Imanes para servomotores de alta calidad/motores automotrices/motores de automóviles de nueva energía.

Se utiliza principalmente para motores de bombas/motores de automóviles/motores de automóviles de nueva energía, etc. El grado del material es principalmente de SH a EH.Según los requisitos del cliente, podemos mantener la tolerancia de mecanizado dentro de +/-0,03 mm.Debido a que esos imanes se usan en entornos duros, especialmente en automóviles con una vida útil de 20 años, la mayoría de ellos tienen recubrimientos de epoxi/Al que pueden resistir más de 240 h SST.

El automóvil es uno de los campos más utilizados de neodimio hierro boro.En cada automóvil, generalmente se pueden utilizar imanes permanentes en 30 partes.El consumo de neodimio hierro boro de alto rendimiento por cada vehículo eléctrico híbrido es de aproximadamente 2,5 kg, mientras que para los vehículos eléctricos puros es de 5 kg por vehículo.A medida que los países han establecido cronogramas para dejar de utilizar vehículos de gasolina y diésel, la demanda de materiales magnéticos permanentes de neodimio, hierro y boro de alto rendimiento seguirá expandiéndose en el futuro, ya que solo se permiten productos automotrices impulsados ​​por energías limpias.

1.¿Cómo diseñar y seleccionar el imán más rentable que satisfaga las necesidades del cliente?

Los imanes se clasifican en diferentes grados según su capacidad para resistir la temperatura;Según los diferentes requisitos de uso, la misma marca se divide en diferentes niveles de rendimiento, y diferentes niveles de rendimiento corresponden a diferentes parámetros de rendimiento.En general, diseñar y seleccionar el imán más rentable requiere que el cliente proporcione la siguiente información relevante:

▶ Campos de aplicación de los imanes
▶ Grado del material y parámetros de rendimiento del imán (como Br/Hcj/Hcb/BHmax, etc.)
▶ El entorno de trabajo del imán, como la temperatura de trabajo normal del rotor y la temperatura de trabajo máxima posible.
▶ ¿El método de instalación del imán en el rotor, por ejemplo, si el imán está montado en una superficie o en una ranura?
▶ Dimensiones de mecanizado y requisitos de tolerancia para imanes
▶ Tipos de recubrimiento magnético y requisitos anticorrosión
▶ Requisitos para pruebas in situ de imanes (como pruebas de rendimiento, pruebas de recubrimiento con niebla salina, PCT/HAST, etc.)